Как правильно купить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Наступает период холодов и одна из типичных проблем, с которой часто сталкиваются автолюбители это разряженный аккумулятор вашего автомобиля. В процессе эксплуатации автомобильный аккумулятор заряжается генератором, но его мощности часто оказывается недостаточно, особенно в осеннее и зимнее время, когда отапливается салон и включены фары, габаритные огни и освещение. В холодное время отдача аккумуляторов снижается, поэтому риск их разрядки в самый неподходящий момент возрастает. Конечно можно завести двигатель методом прикуривания от аккумулятора другого автомобиля или как говорится с толкача , но эти способы не только не решат возникшую проблему, но и могут быть небезопасными для электроники вашего автомобиля. А если учесть, что желающих потолкать чужой автомобиль или предоставить свой аккумулятор постороннему человеку обычно немного, то надеяться на благополучный исход данной ситуации вам вряд ли придется. На самом деле проблема решается довольно просто - купить зарядно-пусковое устройство для автомобиля.

Прежде чем покупать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, необходимо определиться с типом аккумулятора, установленного на вашем автомобиле. Аккумуляторы бывают обслуживаемые и необслуживаемые, свинцово-кислотные с контролирующим клапаном, с содержанием гелиевых клеток. Необходимо учитывать, что не все зарядные устройства подходят под все типы аккумуляторов.

Цена зарядных устройств для автомобилей не единственное их отличие!

Различие первое - схема заряда (заряд с фиксированным значением тока заряда или заряд при постоянном значении напряжения). При заряде с фиксированным значением тока аккумулятор можно зарядить полностью. Однако на завершающей стадии зарядки сильно повысится температура электролита, что может уменьшить срок службы аккумулятора. Если же аккумулятор заряжать при постоянном значении напряжения, то не возникнет необходимости контроля зарядки, электролит не перегреется и не закипит. Однако в этом случае аккумулятор не зарядится полностью из-за большого падения тока в конце зарядки. По этим причинам наиболее продвинутые зарядные устройства используют комбинированную схему зарядки. То есть вначале аккумулятор заряжается при постоянном значении тока, а затем стабилизируется напряжение и начинает спадать ток. Такие устройства называют автоматическими.

Различие второе - способ заряда (трансформаторные или импульсные ЗУ). Трансформаторные устройства работают без преобразования частоты. Такие зарядные устройства наделены большим и тяжелым трансформатором и выпрямителем. Ведь все, что нужно, - это преобразовать переменный ток с напряжением в сети 220 В в постоянный ток с напряжением около 12 В. Импульсные зарядные устройства также наделены трансформатором, но маленьким и легким, работающим на более высоких частотах.

Различие третье - источник питания. Существуют зарядные устройства, работающие от электрической сети и от прикуривателя в автомобиле. Зарядные устройства, работающие от обычной электрической сети, очень просты в обращении и удобны. Если у вас есть электричество в гараже, то аккумулятор можно оставить на подзарядку на расчетное время. Двенадцативольтовые зарядные устройства, работающие от прикуривателя, самые быстрые зарядные устройства. Многие из них могут регулировать скорость подзарядки в зависимости от емкости аккумулятора. Однако, эти зарядные устройства не следует оставлять подключенными на длительное время, так как существует большая вероятность перезарядки батареи.

Различие четвёртое - назначение ЗУ - зарядно-пусковые (пуско-зарядные) устройства или зарядно-предпусковые (зарядные ) устройства. Первый тип не только более мощный, но и может работать в двух режимах: пуска двигателя и заряда аккумулятора. Выводные провода у них сделаны значительно толще, чем в обычных зарядных устройствах, но и цена зарядного устройства этого типа выше. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, в связи с малым значением рабочего тока, способно только заряжать или подзаряжать аккумуляторы. Но зато такие устройства допускают их подключение к аккумуляторам, не отсоединяя последних от сети автомобиля.

Два совета, чтобы купить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Первое - рекомендуется обратить внимание на величину зарядного (пускового) тока. Выбирать зарядное устройство необходимо с некоторым запасом по этому параметру. Во-первых, зарядное устройство не будет работать на пределе своей мощности, а во-вторых, появляется возможность заряда аккумуляторов большей емкости в случае возникновения такой необходимости. К тому же чем выше сила зарядного тока, тем быстрее происходит зарядка аккумуляторов.

Второе - при выборе схемы заряда следует выбирать автоматические зарядные устройства, которые обеспечивают заряд комбинированным способом. Во-первых на таком зарядном устройстве, как правило, только один орган управления - потенциометр, задающий начальный ток заряда. Во-вторых на них существует два способа индикации такого тока (на Ваш вкус) - дискретная, то есть с помощью установленного в приборе индикатора зарядного тока (амперметра) или с помощью светодиодов, последняя менее точная, но более дешевая.

От того, сколько раз аккумулятор разряжался и перезаряжался, а также, какое зарядное устройство авто использовалось для его зарядки, зависит срок службы самого аккумулятора. Поэтому цена качественного зарядного устройство не раз окупится!

О Компании

Спецпредложение. Законченное решение для газовых котлов!

Приобретая систему бесперебойного питания. состоящую из ИБП переменного тока HT1101L. 3 аккумуляторных батареи 100 Ач и батарейного стеллажа СБ 3х100 за 53 000 рублей. Вы экономите 10%.

ИБП (UPS) переменного тока Voltguard HT1101L — онлайновый источник бесперебойного питания с двойным преобразованием, с однофазным входом и однофазным выходом.

Компактный UPS HT1101L мощностью 1кВА в универсальном рэковом исполнении обеспечит максимальную степень готовности и надежности офисных АТС, серверов, рабочих станций, телекоммуникационного и сетевого оборудования, установленного в 19” стойку.

В комплектации HT1101L нет батарейного отсека. UPS оснащен встроенным ЗУ (7A) и может быть укомплектован дополнительными аккумуляторами для обеспечения многочасовой автономной работы.

Для ИБП серии HR характерны широкий диапазон стабилизации входного напряжения, увеличение срока службы АБ, минимальные искажения входной сети и «идеальная синусоида» на выходе. Предусмотрен холодный старт и горячая замена батарей.

На передней панели UPS расположен ЖК-дисплей с удобным пользовательским интерфейсом. На задней панели UPS находятся порт RS-232 и универсальный слот для подключения коммуникационных плат и интерфейсов.

Диапазон входного фазного напряжения при нагрузке 50-70% составляет 140-300 В, при нагрузке 70-100% - 160-300 В.

Гаражный выпрямитель для постоянной подзарядки аккумулятора

Alex Kiverin

alexkiv (at) list.ru

Современные автомобили не допускают отключения массы. При длительной стоянке аккумулятор полностью разряжается за 1,5 – 2 недели.

Предлагаю простую схему выпрямителя, который подзаряжает аккумулятор на стоянке малым током около 0.3А и поддерживает напряжение на нем равным напряжению генератора при работе  двигателя. (Заехал в гараж, вставил штекер в гнездо прикуривателя, и будь спокоен, аккумулятор будет в порядке.)

Поскольку выпрямитель эксплуатируется без присмотра, необходимо соблюдать определенные меры безопасности. Обязательны предохранители как со стороны 220 вольт, так и в штекере прикуривателя. Сам выпрямитель лучше смонтировать в металлическом электрощите гаража и подключиться, минуя главный выключатель, через отдельный выключатель с индикатором включения.

Все детали, кроме трансформатора, можно найти в отслуживших свой век телевизорах типа 2УСЦТ, 3УСЦТ. Трансформатор дорабатывается из силового трансформатора почти любого магнитофона, радиоприемника или телевизора.  Удаляются все лишние обмотки, оставляется только обмотка на 220 вольт и наматывается вторичная обмотка на напряжение 18 вольт проводом не менее 0,5 мм.

Я использовал трансформатор от магнитофона Соната 308 без всякой переделки. Тиристор и транзистор нужно установить на общем радиаторе (без изолирующих прокладок). Конденсатор С1 должен быть на рабочее напряжение не менее 400 вольт.

Первоначальную настройку можно выполнить без приборов - при подключенном выпрямителе и работающем двигателе автомобиля установить движок подстроечного резистора в положение на границе резкого уменьшения яркости свечения индикатора.

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Полезная информация

Избежать проблем, связанных с запуском двигателя в зимний период эксплуатации, позволяет зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Этот тип оборудования широко представлен в нашем интернет-магазине. Чаще всего трудности с запуском на морозе испытывают автовладельцы, которые используют аккумулятор достаточно длительное время. В продаже в интернет-магазине представлены пуско-зарядные устройства (ПЗУ) для автомобильных аккумуляторов бытового и профессионального классов, используемых в автомастерских.

Классификация пуско-зарядных устройств

По выполняемой функции делятся на:

• Зарядные устройства необходимы для восстановления заряда аккумулятора, однако не способны запускать двигатель машины, могут работать в обычном и ускоренном (BOOST) режимах.
• Пусковое оборудование используется для «оживления» АКБ и запуска двигателя автомобиля.
• Зарядно-пусковые устройства выполняют обе функции по запуску двигателя и подзарядке аккумулятора.
• Зарядно-разрядные устройства предназначены для зарядки промышленных аккумуляторов, большинство из которых можно подзаряжать только после их полной разрядки (именно для этого и нужна функция разряда).

Основные технические характеристики

Выходное напряжение определяет совместимость пуско-зарядного устройства с вашим аккумулятором. Вольтаж АКБ должен совпадать с возможностями устройства, в противном случае аккумулятор выйдет из строя. Данное значение может составлять 12 В – для легковых и малотоннажных грузовых автомобилей, и 24 В – для крупных грузовых машин.

Ток зарядки выбирается, исходя из емкости аккумулятора. Например, для свинцового емкостью в 150 А/ч в обычном режиме рекомендуется ток зарядки в 15 А.

Напряжение ПЗУ обязательно должно быть 220 В, чтобы подключить его к электросети. Будьте внимательны: встречаются ПЗУ на 110 В, которые соответствуют европейскому стандарту.

В интернет-магазине ВсеИнструменты.ру можно легко выбрать и купить пусковые и зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов по выгодным ценам. Оформить заказ можно через форму на сайте или по бесплатному 8-800-333-83-28.

Выпрямитель В-ОПЕ-12-65 для заряда аккумуляторов автомобилей

Устройство выпрямителя В-ОПЕ

В-ОПЕ представляет собой однофазный выпрямитель с естественным охлаждением. Выпрямитель В-ОПЕ может быть использован для заряда аккумуляторных батарей с плавной регулировкой тока и напряжения вручную. При этом ток регулируется в пределах от 0 до 12 А, напряжение регулируется в пределах от 3 до 65 В. Величина тока заряда и напряжение контролируются по встроенному в выпрямитель В-ОПЕ амперметру и вольтметру. Выпрямитель В-ОПЕ обеспечивает защиту от перегрузок и короткого замыкания в нагрузке. Несущей конструкцией выпрямителя служит шасси, на котором смонтированы трансформатор Т1, панели с комплектующими, клеммы для подключения переменного тока и присоединения нагрузки. К шасси крепится панель, на которой установлены амперметр, вольтметр, ручки управления и сигнальные светодиодные индикаторы. Также в конструкции имеется болт для присоединения заземляющего провода. Для доступа к присоединительным клеммам и предохранителю в кожухе имеется закрывающийся люк. Электрический монтаж выполнен гибким проводом.

Условия эксплуатации выпрямителей В-ОПЕ

• температура окружающего воздуха от минус 40 С до плюс 40 С
• относительная влажность окружающего воздуха до 80% при температуре 20 С.

Климатическое исполнение и категория размещения - УХЛ4.

Гарантия на выпрямители В-ОПЕ 1 год со дня ввода в эксплуатацию, но не более 2 лет со дня отгрузки со склада завода-изготовителя.

Доставка выпрямителей В-ОПЕ может осуществляться транспортом Рассказовского электротехнического завода, автотранспортом сторонних компаний или посредством железнодорожных перевозок.

Подать заявку на изготовление выпрямительных устройств В-ОПЕ можно, заполнив опросный лист или позвонив нам. Узнать цены на выпрямители В-ОПЕ можно, отправив запрос на нашем сайте или по телефонам указанным ниже.

Купить выпрямительное устройство В-ОПЕ или получить подробную консультацию Вы можете, обратившись в отдел продаж Рассказовского электротехнического завода

Источники: http://kes-auto.ru/vybor_zu, http://www.inels.ru/, http://www.qrz.ru/schemes/download/862, http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/pusko_zaryadnoe_ustrojstvo/, http://retzz.ru/catalog/start-charging-rectifier-devices/vope-cars/